Vitrina Plana: otro icono del transporte en la ciudad de México!

 Bienvenidos amigos de este su blog dedicado a los autobuses a escala! Me agrada saludarlos y desearles mis mejores deseos.

 Esta entrada  prosigue nuestro segmento dedicado al transporte urbano de la ciudad de México a través de los modelos y creaciónes de Jose Carlos Diaz Color, el Artesano de El Paso; esta ocasión: la Vitrina de Frente Plano.

  Observen como están perfectamente definidos los interiores con el numero de asientos, salpicaderas y distribución tal y como el vehículo original lo traía!.

  Fiel a su estilo, Jose Carlos da muestra una vez mas de su amor por los autobuses aquí plasmado con gran detalle.

 La Vitrina de frente plano fue la primera en aparecer en suelos capitalinos allá por inicios de la década de los 60's. Tenia la particularidad de tener la puerta de descenso después de tres ventanillas de atrás hacia adelante.

 Dejemos que el propio autor de la escala nos describa el recorrido:
"Su ruta era de La Colonia Tepalcates, sobre canal de San Juan, casi a un costado del CCH Oriente, que todavía no existía, a Tacuba. Atravesaba la Oriental, me parece que por Sur 12 o Sur 16 a salir a la Deportiva y por Av. 8 hasta Francisco Morazan, daba la vuelta en la glorieta y se iba por Av. del Taller, después por la Col Obrera, me parece que por J. Manuel Othon; después por la Col Doctores por la calle de enfrente del Hospital General , después atravesaba la Colonia Roma y salia a la Colonia Condesa por la calle de Sonora, para irse por Mariano Escobedo, Marina Nacional y Tacuba Su ruta era de la Tepalcates a Tacuba y Viceversa"

" Por eso en su letrero de destino le puse lo que traían los autobuses de esa linea : Sonora Jardín - Oriental 241.Sonora: porque se iban por la Av. Sonora, lo de Jardín porque se iban por la Av. 8 y atravesaban todo lo que es la Jardín Balbuena; Oriental porque circulaban por la Agrícola Oriental y cruzaban la 241 (ahora Rojo Gomez)". 

"Su ruta en concreto era: Tepalcates - Tacuba y de regreso: Tacuba - Tepalcates, nada mas que en aquel entonces no mencionaban la palabra " Tepalcates" porque llegaban a los limites de esta colonia sobre Canal de San Juan y hacían mas referencia a la Oriental porque ademas de ser mas conocida, cruzaban toda la colonia desde, precisamente Canal de San Juan hasta Rio Churubusco, por la Ciudad Deportiva"

 "Esta linea, la 77, era de primera y contaba en su parque vehicular con vitrinas de la primera. y segunda generación, todas ellas de la marca GMC".

  Gerabus opina que esta ruta fue heredada para Ruta 100 con la 36. Los Pinos - Agrícola Oriental de recorridos si no iguales si muy pero muy parecidos.

 Como podrán percatarse esta linea fue mucho del uso y del cariño porque no decirlo, del buen Jose Carlos el cual plasmo en pequeño una de las muchas unidades que alguna ver abordo.

  En esta toma aprecien el gran parecido al modelo real! Vaya pues Jose Carlos una vez mas dejaste a este servidor sin aliento!

 Aquí podemos ver los asientos e interiores desde la perspectiva de los medallones traseros.

 Amigos, seguidores y visitantes de Gerabuses a Escala, me despido y hago publico mi agradecimiento a Jose Carlos Diaz Color el cual nos manda algo de lo mucho que ha realizado y que con mucho honor y gusto publicamos en este espacio.

 Valoremos lo que tenemos, mucha salud y mucha buena vibra!

Les desea:

Gerabus

El Chatito de a 40!

   Bienvenidos a este su blog amigo Gerabuses a Escala. Que mejor que terminar este mes de enero de 2014 no sin antes contemplar otra de las grandes creaciones de mi buen amigo, el master Jose Carlos Diaz Color!

  Se trata del no muy conocido pero si bien recordado por muchos GMC apodado "Chato" o "Chatito de a 40" en honor a que el pasaje tenia un costo de 40 centavos precisamente. "Pistaches", "Vitrinas" y estos Chatitos eran comúnmente vistos y abordados por la población de aquellos días.

   Apreciemos como el Artesano del Paso hace minuciosamente cada detalle, cada píeza interior reproducida a un tamaño muy pequeño pero no por ello importante y con una semejanza increible.

   Este autobus circulo por las calles de la ciudad de Mexico en la decada de los 50's hacia mediados de los 70's mas o menos. Al parecer hubo tambien Ford y la carroceria fue esencialmente la misma exceptuando algunos detalles como las molduras.

  La Linea 28 "Sta Maria- Roma" fue elegida por Jose Carlos para este bello modelo. A parte de esta ruta tambien la historia registra la Linea 94 "Chapultepec-Xochimilco", Linea 27 "Sta Maria -Mixcalco", Linea 42 "Guerrero-Jamaica-Balbuena", Linea 56 "Sn Rafael-Roma-Nueva Sta Maria" como derroteros a los que El Chatito de a 40" formo parte de su parque vehicular..

  La tira de aluminio en algunos modelos fue otra de las variantes que se dieron en este peculiar autobus.

  Vista de la parte interior del modelo, mas precisamente la zona del operador mostrando los pasamanos, tapa del motor y demás elementos.

   El autor de esta belleza nos relata: " Este modelo a escala del Chatito GMC que hice, cuenta con su puerta delantera de ascenso y dos puertas de descenso, una del lado derecho y la otra del lado izquierdo inmediatamente dos ventanas atras de la ventana del chofer."

   Prosigue describiendo: "Las tres puertas que abren y cierran, tiene suspensión, dirección en las llantas delanteras, luces interiores incluyendo la del letrero del destino, ventilas en el toldo con sus respectivas rejillas en el interior del mismo, espejos exteriores laterales movibles, limpiador del parabrisas también movible y también movible la tapa del motor que va en el interior del autobús, justo al costado derecho del chofer". 

 Jose Carlos finaliza con: "También tiene movible una pequeña ventila que va en el exterior abajo del parabrisas y arriba de la rejilla exterior del motor."..... Gerabus dice: Impresionante!!!!

 Con este modelo,  el master marca su debut como creador de buses urbanos.   Vaya forma de comenzar!  

Ademas nos promete mas sorpresas hablando del transporte en el DF! No se despeguen de este su blog amigo, ya saben a la vanguardia del modelismo de autobuses a escala en México.

 Cuídense, les deseo mucha salud y muy buena vibra!

 Los saluda desde el Estado de México:

Gerabus

Creaciones de Gonzalo Cano Herrera

  Bienvenidos a este su blog amigo Gerabuses a Escala. Un gusto recibirlos en este su sitio preferido de autobuses a escala!

 Hoy me complace mostrarles, para cerrar bien el año 2013 que ya casi se va, estas bellas obras realizadas por Gonzalo Cano Herrera.

  Sultana Tres Estrellas de Oro de 4 ejes. Observar que se ve bastante real.

  Gonzalo es originario del DF pero reside en el Estado de Mexico; lleva desde el 2005 creando escalas de autobuses y su fuerte son las lineas foraneas nacionales. Para muestra basta un boton.

ADO Busscar edicion 60 años,con una cromatica mostrada hace algunos ayeres.

  Este bello hobbie lo trae desde su señor padre (QEPD) al cual tambien le agradaba como a miles de nosotros, los autobuses.

 El material que usa es carton, cartulina, pinturas acrilicas, resistol, etc, es decir, el ingenio se pone de manifiesto en cada modelo.

     La escala que utiliza es la 1/43 preferentemente.

  Todos estos buses cuentan con interiores, motor y asientos. El Dina Avante ADO "cuadriculado" tambien forma parte de su coleccion.

  El Dina Olimpico TEO (Tres Estrellas de Oro),emblema de transporte nacional, no podía faltar.

  Gonzalo Cano prefiere fabricar escalas de las decadas 70's a 90's, verdaderos guerreros de mil batallas.

 Este bus, un Sultana modificado aparece en una pelicula mexicana ochentera llamada "Central Camionera"; curiosamente, este artesano nos menciona que fue de alguna manera su inspiracion y punto de inicio para fabricar sus escalas.

   El buen Gonzalo ha participado junto con otros reconocidos artesanos de autobuses a escala como Bruno Antonio Lino y Kevin Vazquez Nicolas en la muestra de Modelismo Estatico del WTC 2013 obteniendo una presea que aqui con orgullo se muestra.

  Este reconocimiento tiene mucho valor pues compitieron con obras prefabricadas y modificadas que no pertenecian a su categoria y aun asi se gano la medalla de bronce!

 Gonzalo Cano es fundador de Artesanos Busologos de Mexico a raiz de ese memorable evento.      Esperamos que sigan los triunfos y que este grupo se consolide!

 Por mi parte me despido no sin antes desearles mucha salud y buena vibra para el venidero 2014!

Gerabus

Un inolvidable: Omnibus Peña "Doble Joroba"

 Buen dia seguidores y amigos de este su blog amigo Gerabuses a Escala! Me da gusto saludarlos.

 Pongo a su consideración este modelo, raro en diseño pero que en su momento fue todo un hit en la ingeniería que a autobuses se refiere: el Ómnibus PEÑA doble "joroba."

 Hablar de este modelo nos remonta a la década de los años 70's en donde los Ómnibus Peña  circularon  por las carreteras del norte del país fundamentalmente.

  Pocas lineas contaron con el: Blancos (de Saltillo), Transportes Águila, Autobuses Verdes entre otros y por supuesto ANAHUAC que a mi entender, fue la linea que mas comercializo y utilizo el modelo. 

  Se le dice doble joroba por poseer dos niveles encima del "normal" establecido . Por esta razón estos buses lucían mas altos que el promedio.

  Este Gerabus a Escala se ira a las tierras lejanas de Phoenix Arizona a formar parte de la colección de modelos del buen Ricardo Valdivia.

  Con destino a Monterrey y numero económico 54. PEÑA tiene en su haber mas modelos, incluido el de  una sola "joroba".

  Fue innovador este autobús en su época pues para esos años, los setentas, ya contaban con dos sanitarios, uno para damas y otro para caballeros. Si esto no es cierto, solicito se me corrija por favor.

 La familia Peña, originaria de Monterrey N.L es la creadora de este inolvidable de las carreteras; con una linea diferente a lo que conocemos, Ómnibus Peña se gano un lugar muy merecido en la historia del autotransporte nacional. Gracias a mi amigo Ricardo por encomendarme este trabajo y así poder recordar este bonito ejemplar.

 Saludos a los amigos y admiradores de los buses a escala. Buena vibra para todos!

Gerabus