Dina Olimpico ADO / OdeM

Un saludo a todos los visitantes y seguidores de Gerabuses a Escala; presentando en esta ocasion un gran exponente dentro del transporte de pasajeros en Mexico: el Dina Olimpico:

Creado a finales de 1963 e inicios de 1964, en Flxible Co, Estados Unidos, este conocido nuestro puede considerarse como el bus mas comercializado y utilizado por las lineas camioneras nacionales. Su nombre oficial alla fue Flxliner.

Este modelo llega a Mexico en el año de 1968 fabricado por Dina bajo licencia de Flxible; como en este año se celebraron las olimpiadas se le "bautiza" como Dina Olimpico.

Este hermoso modelo fue creado por un gran colega mio, todo un maestro en este negocio llamado Jose Carlos Diaz Color que radica en el Paso Texas.

El "master" Diaz como lo nombra este servidor con cariño y admiracion ha logrado plasmar su gran destreza y talento en obras como esta, obras en las cuales no es nuevo y que ya lleva en su haber mas de 5 ejemplares por el momento. Estos tres Olimpicos (Omnibus de Mexico, ADO y Transportes Chihuahuenses) son tan solo una muestra de esa gran dedicacion y artesania que Jose Carlos demuestra en cada modelo.

Jose Carlos Diaz Color es mexicano y lleva en la sangre como muchos de nosotros el amor a los autobuses; el es profesor alla en Texas y como hobbie elabora este tipo de escalas.

Este autobus Dina Olimpico, es un ADO de la decada de los 70 y parte de los 80's con su cromatica en guinda y blanco. Recuerdo bien que ellos tenian rotulado la linea camionera a la que pertenecian en la parte de arriba de la primer ventana, hasta que ADO los agrupara; este es el caso de este bus con numero economico 829 de "Camionera del Golfo".

Puedo asegurar que fue el modelo de autobus mas popular en Mexico por todas las organizaciones de transporte de pasajeros.

Aun lo podemos encontrar en ruta aca por la Autopista Mexico-Puebla de Puente Rojo a Metro Boulevard Puerto Aereo. Hay muchos exponentes de ellos tambien en turismo y excursiones asi como grupos musicales y deportivos.

Tambien hay interesantes conversiones a camper y casas rodantes de estos "olimpicos".

Sobra decir que fueron de mil batallas.

Por el momento me despido no sin antes agradecer al master Diaz su enorme colaboracion. Por cierto, en seguida publicare otra magnifica obra de este artesano que nos "llenara la pupila".

Muchisimas gracias maestro!

Gerabuses a Escala agradece mucho esta colaboracion de su parte!

Buena Vibra

Gerabus

Flxible VL100 Omnibus de Mexico

Buen dia aficionados de Gerabuses a Escala:

Les presento en esta oportunidad al "gemelo" de la linea Flxible de los años 50's (mediados) y parte de los 60's; el espectacular VL100.

Con su linea muy parecida al High Level 311 solo que con un"pezcuezo" mas largo. similar a los Somex 2030.

Omnibus de Mexico fue la linea que comercializo con este modelo. En verdad no fueron muchas las lineas nacionales que tuvieron un VL100 en sus filas. Me atreveria a decir que fueron muy pocas.

En esta toma mostrando parte de sus interiores, en rojo a peticion de Ricardo Valdivia dueño de este modelo alla en Arizona.

Su parte trasera es muy semejante a la del 311; cambian algunos detalles.

En esta foto podemos contemplar el diseño de este ejemplar que tuvo su verdadero auge en territorio gringo.

El VL100 surge a mediados de la decada de los 50's y fue creado por Flxible Co. en Estados Unidos.

Este Gerabus a Escala tiene dimensiones 25 x 7 x 5,5 cm aproximadamente

Forma parte de la coleccion de autobuses de un amigo de Phoenix. Ricardo, nuevamente, te mando un saludo y gracias por tu aportacion a esta entrada.

Gracias a los amigos seguidores y visitantes; a todos les agradezco sus visitas a este su blog amigo.

Les deseo mucha salud y buenas vibras.

Gerabus

Autobuses "Chatos" -Vitrina-

Buena tarde aficionados a Gerabuses a Escala; me es muy grato presentar a otro de los autobuses mas representativos de nuestro Mexico de los 60's y parte de los 70's: el camion chato o "vitrina"

Dependiendo el color de la franja del autobus o el color de la carroceria media, era la ruta o grupo camionero.

Las Vitrinas deben su nombre al peculiar estilo de su frente, es decir, de su parabrisas, en un arreglo de seis segmentos de vidrio colocados de manera geometrica que permitian al conductor un mayor campo visual.

Estoy por confirmar si este modelo fue el primero en el DF de contar con puertas de doble hoja. Presentaban dos hileras de asientos y su puerta en medio para descender, amen de una tira de cristal justo arriba de las ventanillas similar a su amigo el "pistache".

De hecho cuando llegaron a la ciudad y fueron presentados a los conductores, estos veian las unidades un tanto sorprendidos, pues para la fecha era raro encontrar un bus en Mexico con ese frente pues estabamos acostumbrados al tradicional parabrisas de dos cristales.

Este gran trabajo fue elaborado por Gabriel Arenas Quintero de Aguascalientes que se ve que es todo un artesano en la materia.

Las rutas de permisionarios que contaban con vitrinas cubrian casi todo -si no es que todo- el territorio de la ciudad y periferia y la carroceria era CASA con chasises GMC, Ford, International ademas de Dodge. Aqui con su primo hermano de mil batallas, el "Pistache" tambien creado por Gabriel Arenas.

El frente del camion "chato" permitia al operador mayor visibilidad ademas que el interior se prestaba al arreglo tan pintoresco que varios de nuestros amigos choferes tienen, al colocarle luces, cortinas, bocinas, aroma, forros de asientos, espejos, estereo y sin faltar el original "zapatito" que colgaba del pasamanos.

Todavia en los ochentas hubo una ruta de autobuses que persiste en la actualidad, logicamente con parque vehicular renovado por el rumbo de la Basilica de Guadalupe en la capital; conto con varios de estos inolvidables "chatos" cuando ya habian desaparecido los permisionarios y la gran Ruta 100 estaba en su apogeo. Esta ruta se llama Autotransportes Caimcaya SA de CV.

Con esta foto despedimos esta entrada no sin antes agradecer a Gabriel Arenas Quintero su gran contribucion a este blog.

Gracias, nos has traido grandes recuerdos de este inolvidable autobus.

Hasta la proxima y mucha salud.

Gerabus

Dina Flxible 311 Omnibus de Mexico

Buen Dia amigos de Gerabuses a Escala!

Presentando en esta entrada a otro bien recordado autobus de las carreteras nacionales:
el Dina "Jorobado"

Este hermoso ejemplar fue concebido en las tierras norteamericanas bajo la firma FLXIBLE Inc. y comercializado en nuestro pais como Dina Flxible 311.

No tengo el dato confirmado pero me parece que fue Omnibus de Mexico la linea de autobuses que comenzo a transportar con estos modelos.

Autobuses dotados con gran capacidad y belleza en interiores como exteriores.

Este gerabus es propiedad de un amigo que vive en Phoenix, Arizona.

¡ Saludos afectivos Ricardo !

Con interiores en rojo y puerta de ascenso movible.

Diseño aerodinamico de Flxible Inc y retomado en Mexico por la legendaria Diesel Nacional (Dina).

Este modelo es un Dina Flxible 311 del año 1964

Si no mal recuerdo, unico autobus foraneo de esas decadas con medallon trasero de forma geometrica trapezoidal invertida.

Existieron las versiones de lujo equipadas con WC y Aire Acondicionado como bien lo indicaban a un ladito de la puerta de ascenso.

Tuvo este autobus un predecesor, tambien en las filas de Omnibus de Mexico, el VL 100, que tambien lo he elaborado como otro gerabus a escala. Espero publicarlo en otra entrada.

Mientras tanto cuidense y mucha salud.

Gerabus

Delfin Primera Generacion

Que tal aficionados a Gerabuses a Escala!

En esta entrada presentandoles otro clasico de la decada de los 70's: El Delfin

Sobra decir que esta maravilla de CASA con motor DINA fue, es y sera un icono del transporte en Mexico.

Tan es asi que Ruta 100 inicio con ellos y ya en esta inolvidable empresa surgieron hasta 6 generaciones en total, incluyendo una de puerta en medio.

Este modelo es de la epoca de lo permisionarios y la ruta de este ejemplar era la de Metro Sn Lazaro-Sn Juanico-Tacuba Metro X Alzate y la cubria el grupo 12. Gracias a Olimpic 1076 por la informacion y las fotos originales de este autobus pues este en su version real lo manejo su señor padre.

Mostrando su destino-origen; este gerabus es el 12-421.

Como les habia platicado antes, este autobus fue concebido para viajeros unicamente sentados. No se permitia gente de pie aunque como ya sabemos, esto poco a poco se fue perdiendo y debido a la gran demanda de pasaje, lucian estas unidades hasta el full en horas pico.

No tengo el dato exacto pero me parece que tambien fue el primer autobus de la ciudad de Mexico que porto ventanillas ahumadas.

Los medallones permitian ver hacia afuera, cosa que no paso en Ruta 100 hasta la desaparicion en donde se pintaban y se colocaba el numero economico y el modulo.

De esta primera generacion, al Delfin lo podiamos encontrar en colores blanco, naranja (como este) y hasta verde hablando del franjeado. Recuerdo que el verde se ocupo cuando se crearon lo ejes viales en la ciudad de Mexico y estos autobuses circulaban por ellos. No olvidar su "delfin" metalico cromado a un costado de su puerta de ascenso y bajo la aleta del conductor.

El Delfin, obra maestra en Mexico de CASA, lucia imponente incluso reconocido en paises de Centro y Sudamerica.

Hasta Luego y que tengan mucha salud.

Gracias por comentar

Gerabus